Назначение и область применения
Настоящий стандарт распространяется на железнодорожные рельсы типов Р38 и Р43, предназначенные для использования в угольной, горнорудной промышленности и других отраслях. Рельсы изготавливаются из стали марки 70 и соответствуют требованиям к прочности и надежности при эксплуатации в промышленных условиях.
Сортамент и размеры
Рельсы типов Р38 и Р43 изготавливаются мерной длины 12,50 и 12,52 м. По согласованию возможна поставка немерной длины от 6 до 12,5 м. Предельные отклонения размеров регламентированы для обычной и повышенной точности прокатки.
| Наименование показателей | Отклонения (обычная), мм | Отклонения (повышенная), мм |
|---|---|---|
| Ширина головки | +0,8 | +0,5 |
| Толщина шейки | +1,2 / -0,8 | +0,75 / -0,5 |
| Ширина подошвы | +1,5 / -3,0 | +1,0 / -3,0 |
| Высота рельса | +1,3 / -0,8 | +0,5 / -0,5 |
| Длина рельса | +10,0 | +2,0 |
Марки и состояние материала
Рельсы производятся из стали марки 70. Химический состав по плавочному анализу:
| Элемент | Массовая доля, % |
|---|---|
| Углерод | 0,60—0,80 |
| Марганец | 0,50—1,00 |
| Кремний | 0,05—0,17 |
| Фосфор | не более 0,040 |
| Сера | не более 0,050 |
Механические свойства
Сталь для рельсов должна обладать следующими механическими характеристиками при испытании на растяжение:
- Временное сопротивление: не менее 765 Н/мм² (78 кгс/мм²).
- Относительное удлинение: не менее 4%.
Технические требования
Рельсы должны быть свободны от флокенов, усадочных раковин и расслоений. Поверхность не должна иметь критических дефектов (трещин, рванин, закатов). Допускается зачистка поверхностных дефектов глубиной до 1-2 мм в зависимости от расположения. Торцы должны быть отфрезерованы перпендикулярно оси с перекосом не более 2 мм.
